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Mis à jour le mercredi 18 janvier 2012 
Autre développement
Le Pacte social de 1945 : Evocation de son histoire
Crises : agir pour changer. Facile à dire !
Pic de production de pétrole
Citoyenneté
Accueil Citoyenneté
Education
Accueil Enseignement
Education permanente, culture et Enseignement
Formation du personnel enseignant
Inscriptions en 1ère année secondaire
Organisation scolaire
Emploi - Formation
Accueil Emploi - Formation
Combattre le chômage bruxellois, pas les chômeur(se)s
Constats
Développer une autre économie dans le secteur secondaire et dans le secteur de l’aide aux personnes
En faveur d’emploi davantage accessibles aux Bruxellois et Bruxelloises
Extrait de l’Appel pour une société bruxelloise …
Formation professionnelle et les dispositifs d’insertion professionnelle
L’économie sociale
La formation professionnelle
Le développement économique
Le secteur non-marchand
Les dispopsitifs d’insertion socioprofessionnelle
Les dispositifs de formation en alternance au sein des C.E.F.A.
Maintien dans le secteur public des entreprises
Pour une collaboration transrégionale
Une économie soucieuse de l’emploi et de l’environnement
Enfance
Accueil
Accueil extra-scolaire
Accueil petite enfance
Consultations O.N.E.
Mesures globales
Immigration-Asile
Une politique migratoire de gauche
Accueil Immigration-Asile
Agissons ensemble !
Asile et migration
Conditions de travail des Sans-papiers
Le travailleur Sans-papiers est-il un travailleur à qui l’on refuse les droits syndicaux ?
Les grèves des Sans-papiers en France
Misère et espoir en Guinée
Nos revendications : Accueil des réfugiés - Droit d’asile
Répertoire social de Bruxelles à destination d’un public étranger
International
Les travailleurs ne sont pas des outils
Accueil International
COLOMBIE
RWANDA
Rwanda : regards croisés
La CSC et le MOC dans le Kivu, le Rwanda et le Burundi de 1958 à 1961
VENEZUELA
S’inspirer des actions citoyennes au Venezuela
Logement Urbanisme Mobilité
A - Politique foncière
Accessibilité des transports pour les personnes handicapées
Accueil
Aménager l’espace public pour favoriser les transports alternatifs à la voiture individuelle
Autres mesures
B - Aménagement de la ville-région
  Déplacements doux
Extrait de l’Appel pour une région …
Finacement de la politique des transports en commun
L’accès à l’eau
L’accès à l’énergie et à l’eau
L’allocation-loyer
La gestion des contentieux
Les Agences Immobilières Sociales (A.I.S)
Les aînés et le logement
Les contrats
Les Fonds du Logement
Les jeunes et le logement
Les migrants et le logement
Loyers et politique fiscale
Moyens de transports partagés
Politique communale / régionale
Politique de l’environnement
Politique des transports
Politique sociale du logement
Projet de ville
Propositions pour le logement social
Rénovation urbaine
Réseau Express Régional
S’organiser face à la libéralisation
Transport de marchandises
Transports en commun
Urbanisme et aménagement du territoire
Urbanisme et réglementation
Utilisation rationnelle de l’énergie
Sante-Social
A- En matière d’emploi et de formation
Accueil Santé-Social
B- Emploi en milieu ordinaire
C- Emploi en milieu spécialisé
D- Les modes de vie - Le logement
E- Budget d’Assistance Personalisé (BAP)
Extrait de l’Appel pour une région bruxelloise …
F- Transport de personnes handicapées
I. Aide et soins à domicile
II. Aide sociale
III. Politique hospitalière
IV. Répit - Centres de jour - Hébergement
IX. Soins palliatifs
Nos revendications
V. Assurance autonomie
VI. Personnes handicapées
VII. hébergement
VIII. Santé mentale

 
CIEP-MOC
MOC
 

Déplacements doux

 

⇒ Les espaces partagés sont les plus sûrs (statistiques accidents) pour les modes doux. Cela n’exclut pas l’aménagement de pistes cyclables sur les grandes artères là où la place est suffisante.

⇒ Développement de la politique d’installation de parkings pour vélo sécurisés et couverts aux abords des écoles, des infrastructures collectives, des espaces verts, des gares, des stations de métro.

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